วันเสาร์ที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556

เรียนอาจารย์ประจำวิชาที่เคารพ

           บันทึกการเรียน
            เนื่องจากในการเลือกsec  เรียนวิชาอินเตอร์ในชีวิตประจำวัน ในการลงทะเบียนได้ลงทะเบียนในวันที่ว่าง ต่อมาsec นั้นถูกยกเลิกแล้วได้เรียนอีกsecหนึ่ง
             แต่จึงย้ายมาอยู่sec 12 ในวันที่ว่าง เหตุนั้นจึงทำให้ขาด 2 คาบแรก


         จึงเรียนมาเพื่อทราบ และโปรดพิจารณา


                                                                         ด้วยความเคารพอย่างสูงยิ่ง   ควรไม่ควรแล้วแต่จะโปรด

วันพฤหัสบดีที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556

ประวัติวันวาเลนไทน์ 14 กุมภาพันธ์ วันแห่งความรัก

กุมภาพันธ์เป็นเดือนที่อบอวลไปด้วยความสุขการแสดงถึงความรัก ความห่วงใยถึงคนที่ เราปรารถนาดีและ
อยากให้เขามีความสุข และเป็นที่รับรู้กันทั่วโลกว่าวันที่ 14 กุมภาพันธ์ เป็นวันแห่งความรักหรือ Valentine’s Day และวันนี้ยังมีคิวปิด หรือกามเทพ ซึ่งถือเป็นสัญลักษณ์ของ วันวาเลนไทน์ที่มีชื่อเสียงมากที่สุด คิวปิดเป็นบุตรของวีนัสและมาร์ส แต่ ชาวกรีกเรียกคิวปิดว่า อีรอส ภาพของ คิวปิดที่มนุษย์โลกปัจจุบันได้รู้จัก
ก็คือภาพเด็กน้อยที่ถือคันธนูและลูกศร มีหน้าที่ยิงศรรักให้ปักใจคน ปัจจุบัน คิวปิดและธนูของเขากลายมาเป็น เครื่องหมายแห่งความรักที่เป็นที่รู้จัก มากที่สุด และความรักของเขามีกล่าวถึงบ่อยในภาพของ การยิงศรรัก ระหว่าง หัวใจสองดวงให้รักกัน เรียกกันว่า ศรรักคิวปิด เราจึงมาเล่าสู่กันฟังเกี่ยว กับประวัติความเป็นมาและความสำคัญ ของวันนี้กันค่ะ

เทศกาลวาเลนไทน์ เริ่มมีขึ้น ตั้งแต่ยุคที่จักรวรรดิโรมันเรืองอำนาจ ในยุคนั้น วันที่ 14 กุมภาพันธ์ของทุกปี ถูกจัดให้เป็นวันหยุดเพื่อเป็นเกียรติแต่เทพเจ้าจูโนผู้เป็น จักรพรรดินีแห่งเทพเจ้าโรมัน นอกจาก นี้แล้วพระองค์ยังทรงเป็นเทพเจ้าแห่ง อิสตรีเพศและการแต่งงานและในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เป็นวันเริ่มต้นเทศกาล เฉลิมฉลองแห่งลูเพอร์คาร์เลีย การ ดำเนินชีวิตของหนุ่มสาวจะ ถูกตัดขาดออกจากกันอย่างสิ้นเชิง ในรัชสมัยของ จักรพรรดิคลอดิอัส ที่ 2 (Emperor Claudius II) แห่ง กรุงโรม พระองค์ ทรงเป็นกษัตริย์ที่มี ใจคอดุร้ายและทรงนิยม การ ทำสงครามนองเลือด ได้ทรงตระหนักว่าเหตุที่ ชายหนุ่มส่วนมากไม่ประสงค์จะเข้าร่วม ในกองทัพเนื่องจากไม่อยากจากคู่รัก และครอบครัวไป จึงทรงมีพระราชโอง การสั่งห้ามมิให้มีการจัดพิธีหมั้นและ แต่งงานกันในโรมโดยเด็ดขาด ทำให้ ประชาชนทุกข์ใจเป็นอย่างยิ่ง และขณะนั้น มีนักบุญรูปหนึ่งนามว่า เซนต์วาเลนไทน์ หรือวาเลนตินัส ซึ่งอาศัยอยู่ในโรมได้ ร่วมมือกับเซนต์มาริอัสจัดพิธีแต่งงานให้กับ ชาวคริสต์หลายคู่ และด้วยความปรารถนา ดีนี้เองจึงทำให้วาเลนไทน์ถูกจับและระ หว่างนี้ก็ยังคงส่งคำอวยพรวาเลนไทน์ ของเขาเองขณะที่เขาเป็นนักโทษ เป็น ความเชื่อว่าวาเลนไทน์ได้ตกหลุมรักหญิง สาวที่เป็นลูกสาวของผู้คุมที่ชื่อจูเลีย ซึ่งได้มาเยี่ยมเขาระหว่างที่ถูกคุมขัง ในคืนก่อนที่วาเลนไทน์จะสิ้นชีวิตโดยการถูกตัดศีรษะ เขาได้ส่งจดหมายฉบับ สุดท้ายถึงจูเลีย โดยลงท้ายว่า “From Your Valentine”
.
วันที่ 14 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 270 หลังจากนั้นศพของเขาได้ถูก เก็บไว้ที่โบสถ์ พราซีเดส (Praxedes) ณ กรุงโรม จูเลียได้ปลูกต้นอามันต์ หรืออัลมอลต์สีชมพู ไว้ใกล้หลุม ศพของวาเลนตินัส แด่ผู้เป็น ที่รักของเธอ โดยในทุกวันนี้ ต้นอามันต์สีชมพูได้เป็นตัวแทน แห่งรักนิรันดรและมิตรภาพ อันสวยงาม และคำนี้ก็เป็นคำที่ใช้มา จนถึงปัจจุบัน ถึงแม้ว่าเบื้อง หลังความเป็นจริงของวาเลนไทน์จะ เป็นตำนานที่มืดมัว แต่เรื่องราวยังคง แสดงให้เห็นถึงความรู้สึกสงสาร ความ กล้าหาญและที่สำคัญที่สุดเป็นเครื่องหมายของความโรแมนติค จึงไม่น่าประหลาดใจ เลยว่าในช่วงยุคกลางวาเลนไทน์เป็นนักบุญ ที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในอังกฤษและฝรั่งเศส ต่อมาพระในนิกายโรมันคาทอลิกจึงเลือกให้ วันที่ 14 กุมภาพันธ์ เป็นวันเฉลิมฉลอง เทศกาลแห่งความรักและดูเหมือนว่ายัง คงเป็นธรรมเนียมที่ชายหนุ่มจะเลือก หญิงสาวที่ตนเองพึงใจในวันวาเลนไทน์ สืบต่อกันมาจนถึงทุกวันนี้

วาเลนไทน์ ในแต่ละประเทศจะมีประเพณีหรือการ ปฏิบัติที่แตกต่างกันบ้าง แต่โดยรวมแล้ว จะมีการเฉลิมฉลองและเป็นการแสดงถึง ความรัก
ที่มีระหว่างกัน ต่อมาเมื่อความเจริญก้าวหน้าทางด้านเทคโนโลยีทางด้าน การพิมพ์เข้ามาเกี่ยวข้องมีการพิมพ์บัตร อวยพรโดยเข้ามาแทนที่จดหมายที่เขียนด้วยลายมือ และปัจจุบันก็มีการส่งบัตรอวยพรทางออนไลน์เพื่อ
แสดงถึงความก้าวหน้าของเทคโนโลยีสารสนเทศที่ช่วย ให้คนที่ต้องการ
แสดงความรักความห่วงใย ถึงคนที่รักได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ประวัติ วันวาเลนไทน์นี้ เป็นเรื่องที่เล่าต่อๆกันมา จนถึงปัจจุบัน เท่าที่ค้นหามาได้นี้เป็นเพียง หนึ่งในหลายๆเรื่องเท่านั้น แต่ไม่ว่าประวัติ ที่แท้จริง จะเป็นอย่างไรก็ตาม ใน ปัจจุบัน นี้เราได้ถือว่าวันวาเลนไทน์เป็น วันสำคัญวันหนึ่งในประวัติศาสตร์เลยที เดียว คุณสามารถส่งดอกไม้ ขนมและ การ์ด เพื่อบอกความนัยให้แก่คนพิเศษ ของคุณ วันนี้จะเป็นวันที่เราส่งความรู้สึก ดีๆให้แก่กัน...
วันนี้ (14 ก.พ.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บรรยากาศงานวันวาเลนไทน์ที่ จ.นครราชสีมา ที่วัดศาลาลอย เขตเทศบาลนคร นครราชสีมา สถานที่เก็บอัฐิท้าวสุรนารี (ย่าโม ) วีรสตรีของชาวโคราช ซึ่งเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ คู่บ้านคู่เมือง นายณัชวันก์  อัลภาชน์ เตชะเสน ปลัดอาวุโส รักษาการนายอำเภอเมือง นครราชสีมา พร้อม นายกิตติพงศ์ พงศ์สุรเวท ประธานสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา และ นายไพบูลย์ พฤกษ์พนาเวศ นายกเทศมนตรีตำบลหนองไผ่ล้อม ร่วมเป็นสักขีพยานจัดกิจกรรมคู่สมรสจดทะเบียนในวันแห่งความรัก “ 14 กุมภาฯ วิวาห์หลานย่าโม ” โดยมีคู่รักได้ตกลงปลงใจแสดงความรักความปรารถนาดีต่อกัน เพื่อเป็นการสร้างความสุขที่จะครองคู่กัน ด้วยการจดทะเบียนสมรส รวม 71 คู่
บรรยากาศช่วงเช้าเป็นไปอย่างคึกคัก ญาติพี่น้องของฝ่ายเจ้าบ่าว และเจ้าสาว ได้มาร่วมพิธีเจริญพุทธมนต์ฉลองคู่สมรสนับร้อยคน ท่ามกลางขบวนกลองยาว ให้กับผู้มาร่วมพิธีได้สนุกสนาน โดยคู่สมรสที่ได้รับความสนใจจากผู้ที่เดินทางมาร่วมงานมากที่สุด คือ นายเสถียร แชกระโทก อายุ 90 ปี และนางทอง ชันกระโทก อายุ 90 ปี ที่อยู่ บ้านเลขที่ 35  หมู่ 9ต.หนองบัวศาลา อ.เมือง นครราชสีมา ซึ่งครองรักกันมาตั้งแต่อายุ 23 ปี แต่ยังไม่ได้จดทะเบียนสมรส ซึ่งในวันนี้มีความพร้อมประกอบกับฝ่ายจัดงานที่อำนวยความสะดวกจึงเข้าร่วมกิจกรรมดังกล่าวเพื่อจะได้เป็นสามีภรรยาที่จดทะเบียนกันอย่างถูกต้องตามกฎหมาย
นายเสถียร  เปิดเผย ว่า ใช้ชีวิตคู่อยู่กินกับนางทอง โดยไม่ได้จดทะเบียนสมรส ช่วยกันหาเลี้ยงครอบครัว ด้วยการทำอาชีพเกษตรกรรม และรับจ้างทั่วไป สิ่งที่เป็นสัญลักษณ์การเติบโตของความรัก หลังจากเริ่มต้นคบหากันมากว่า 1 ปี ร่วมปลูกต้นตาล 2 ต้น เป็นต้นตาลคู่ข้างเคียงกันอยู่หลังบ้าน ขณะนี้ยังคงเติบโตเจริญงอกงามดี ส่วนชีวิตคู่อยู่กินกันมาจนมีลูก 5 คน โดยลูกคนแรกเป็นผู้ชาย อายุ 68 ปี ส่วนที่เข้าร่วมโครงการดังกล่าว เนื่องจากมี นายมนต์ ศูนย์สำโรง ผู้ใหญ่บ้านหมู่ 9 ได้แนะนำให้เห็นความสำคัญ และสิทธิประโยชน์ต่างๆ ของการจดทะเบียนสมรส จึงตัดสินใจมาร่วมพิธีจดทะเบียนสมรส ดังกล่าว
ขณะเดียวกัน ยังมีพ่อเฒ่าแม่เฒ่าที่เข้าจดทะเบียนสมรสอีก 1 คู่ ซึ่งได้รับความสนใจไม่แพ้กัน คือ นายใบ รดจันทร์ และนางน้อย รดจันทร์ อายุ 81 ปี เท่ากัน ซึ่งทั้งคู่อยู่บ้านเลขที่ 45 หมู่ 5 ต.หนองระเวียง อ.เมือง จ.นครราชสีมา ซึ่งอยู่กินกันมาตั้งแต่อายุ 24 ปี แต่ยังไม่ได้จดทะเบียนสมรสเหตุที่มาเข้าร่วมพิธีดังกล่าว เนื่องจากมีคนแนะนำให้เข้าร่วมโครงการและจดทะเบียนในวันเดียวกันนี้ซึ่งก็ได้รับความสนใจจากประชาชนที่เดินทางมาร่วมงานเป็นอย่างมากเช่นเดียวกัน.

เอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง

โครงการออกแบบเครื่องเรือนที่สถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อให้มีเอกรักของสถานีได้รวบรวมข้อมูลเอกสารจากแหล่งต่างๆและงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับ โครงการออกแบบเครื่องเรือนที่สถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อให้มีเอกรักของสถานีได้เรียบเรียงเนื้อหาดังนี้

2.1  ประวัติความเป็นมาของจังหวัดขอนแก่น
2.2  สถิติต่างๆ
2.3  ภาพลักสถานีรถไฟขอนแก่นในปัจจุบัน
2.4  หลักการออกแบบและสี
2.5  ข้อมูลการเลือใช้วัสดุ
2.6  ข้อมูลกลุ่มเป้าหมาย
2.7  ภาพกรณีศึกษา
2.8  งานวิจัยที่เกียวข้อง
เอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง

โครงการออกแบบเครื่องเรือนที่สถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อให้มีเอกรักของสถานีได้รวบรวมข้อมูลเอกสารจากแหล่งต่างๆและงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับ โครงการออกแบบเครื่องเรือนที่สถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อให้มีเอกรักของสถานีได้เรียบเรียงเนื้อหาดังนี้

2.1  ประวัติความเป็นมาของจังหวัดขอนแก่น
2.2  สถิติต่างๆ
2.3  ภาพลักสถานีรถไฟขอนแก่นในปัจจุบัน
2.4  หลักการออกแบบและสี
2.5  ข้อมูลการเลือใช้วัสดุ
2.6  ข้อมูลกลุ่มเป้าหมาย
2.7  ภาพกรณีศึกษา
2.8  งานวิจัยที่เกียวข้อง
เอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง

โครงการออกแบบเครื่องเรือนที่สถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อให้มีเอกรักของสถานีได้รวบรวมข้อมูลเอกสารจากแหล่งต่างๆและงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับ โครงการออกแบบเครื่องเรือนที่สถานีรถไฟขอนแก่น เพื่อให้มีเอกรักของสถานีได้เรียบเรียงเนื้อหาดังนี้

2.1  ประวัติความเป็นมาของจังหวัดขอนแก่น
2.2  สถิติต่างๆ
2.3  ภาพลักสถานีรถไฟขอนแก่นในปัจจุบัน
2.4  หลักการออกแบบและสี
2.5  ข้อมูลการเลือใช้วัสดุ
2.6  ข้อมูลกลุ่มเป้าหมาย
2.7  ภาพกรณีศึกษา
2.8  งานวิจัยที่เกียวข้อง
หลักการออกแบบ
3.3.1ออกแบบที่นั่งรองรับนักเดินทาง
3.3.2ใช้อลูมิเนียมในการออกแบบ
3.3.3ออกแบบรูปลักษณ์โดยการนำแคนมาใช้
3.3.4ออกแบบรูปทรง
-รองรับสัมภาระ
-รองรับนักเดินทาง
-ระวังการเกิดอาชญากรรม
-ระวังการเกิดวินาศตกรรม
หลักการออกแบบ
3.3.1ออกแบบที่นั่งรองรับนักเดินทาง
3.3.2ใช้อลูมิเนียมในการออกแบบ
3.3.3ออกแบบรูปลักษณ์โดยการนำแคนมาใช้
3.3.4ออกแบบรูปทรง
-รองรับสัมภาระ
-รองรับนักเดินทาง
-ระวังการเกิดอาชญากรรม
-ระวังการเกิดวินาศตกรรม
หลักการออกแบบ
3.3.1ออกแบบที่นั่งรองรับนักเดินทาง
3.3.2ใช้อลูมิเนียมในการออกแบบ
3.3.3ออกแบบรูปลักษณ์โดยการนำแคนมาใช้
3.3.4ออกแบบรูปทรง
-รองรับสัมภาระ
-รองรับนักเดินทาง
-ระวังการเกิดอาชญากรรม
-ระวังการเกิดวินาศตกรรม
วิธีดำเนินการวิจัย


ในการวิจัยโครงการออกแบบเครื่องเรือน เพี่อแสดงเอกลักษณ์สถานีรถไฟขอนแก่น โดยการศึกษา รวบรวมข้อมูลจากกลุ่มเป้าหมาย เพื่อนำมาออกแบบผลิตภัณฑ์อำนวยความสะดวกในการออกรองรับการเดินทางของสถานีรถไฟขอนแก่นจากการขยายตัวของการเปิดประชาคมอาเซียน  จะมีจำนวนนักเดินทางเพิ่มเป็นจำนวนมาก  ทั้งในและต่างประเทศ  และเครื่องเรือนควรบงบอกเอกลักษณ์ของจังหวัดขอนแก่น  ในการออกแบบจะได้นำเอกลักษณ์ของจังหวัดขอนแก่นมาวิเคราะห์กับความเป็นไปได้ในการเครื่องเรือนรองรับนักเดินทางและการใช้งานจริงเพื่อนำมาในการใช้งานที่สถานีรถไฟขอนแก่น
การวาง4
แบบวาง3
การวางแบบ1

ด้นข้าง

อีกชิ้น
ภาพตัด
ขนาดความยาว

ขาหลัก
แบบก่อสร้าง

 
Model  ที่มีความเรียบง่าย  ทันสมัย
เพื่อสร้างให้มีความเป็นสากล  ทันต่อการเปิดเส้นทางรถไฟสายอาเซี่ยน  ที่จะมีคนจากหลากหลายเชื้อชาติ  เข้าและผ่านในประเทศมากขึ้น
ความน้าจะเกิดขึ้นจริง
ขอบเขตการศึกษา
1.             เก็บศึกษาข้อมูลจากการสืบค้นทางอินเตอร์เน็ต  วิจัยหนังสือ บทความที่เกี่ยวข้อง
2.             สำรวจจากเอกลักษณ์ที่นำไปตกแต่งในตัวจังหวัดขอนแก่น
3.             วิเคราะห์เอกลักษณ์จังหวัดขอนแก่น  เพื่อมาออกแบบเครื่องเรือนรองรับสามารถใช้งานและส่งเสริมภาพลักษณ์จังหวัดขอนแก่นได้

แหล่งข้อมูล
                1.ปฐมภูมิ         
        จากประสบการจริงมีพื้นเพอยู่จังหวัดใกล้เคียงและเดินทางไปมาอยู่เสมอ
    -      จากการเดินทางทางรถไฟ
 -       จากการพูดคุยกับคนในพื่นที่
2.ทุติยภูมิ            
  -    ดูสารคดีท่องเทียว
          -    ห้องสมุดมหาวิทยาลัยมหาสารคาม
          -     ภาพถ่ายและข้อมูลจากอินเตอร์เน็ต

ความมุ่งหมายของการวิจัย
1.             ศึกษาขอมูลภาพลักษณ์จังหวัดขอนแก่น
2.             เพื่อออกแบบเครื่องเรือนสถานีรถไฟจังหวัดขอนแก่น


ผลที่คาดว่าจะได้รับจากการวิจัย
1.             ทราบถึงวัฒนธรรม เอกลักษณ์จังหวัดขอนแก่น
2.             ได้เครื่องเรือนที่สามารถใช้งานและส่งเสริมภาพลักษณ์จังหวัดขอนแก่นได้
ดังนั้นสถานีรถไฟจังหวัดขอนแก่น  จะเป็นประตูเข้าสู่จังหวัดต่างๆของภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย  เนื่องจากเป็นจังหวัดที่มีขนาดใหญ่และยังมีเส้นทางคมนาคมหลักทังการบิน  ถนนและทางรถไฟหลัก  ทั้งยังมีแห่งการท่องเทียวที่สำคัญมากมาย  มีแหล่งธุรกิจขนาดใหญ่ของภูมิภาค  ฉะนั้นจังหวัดขอนแก่นที่มีความสำคัญในภูมิภาคจึงมีเอกลักอย่าหลากหลายเฉพาะตัวในตัวจังหวัดขอนแก่นอยู่แล้ว  จึงเป็นจุดเด่นที่ใช้ดึงดูดนักธุรกิจและนักเดินทางต่างชาติได้เป็นอย่างดี  แต่เดิมสถานีรถไฟขอนแก่นรองรับตามสภาพทั่วไปที  และยังใช้วัสดุที่พุพังตามระยะเวลาที่รวดเร็วทั้งที่เป็นที่สาธารณะ  และยังไม่บงบอกตัวตนของสถานีทั้งที่จังหวัดที่มีความสำคัญอย่างจังหวัดขอนแก่นนั้น  จะเกิดรถไฟสายอาเซียนขึ้นอีก  สถานีรถไฟจะมีการเดินทางจากนักเดินทางทั้งในและต่างประเทศเพิ่มขึ้นอีก  จึงมีการวิจัยและออกแบบเครื่องเรือนให้กับสถานีรถไฟของแก่นเพื่อบ่งบอก  เอกลักและอัตลักณ์  สร้างความจดจำ   ให้แก่สายตานักท่องเทียวเข้าสู่ประตูจังหวัดขอนแก่นจากการเดินทางรถไฟสายอาเซียน แล้วยังสร้างอรรถรถในการเดินทางที่ผ่านสถานีต่างๆมีรูปลักษณ์ไม่เหมือนกันจากเอกลักษณ์และวัฒนธรรมของแต่ละจังหวัด  ซึ่งถือว่าเป็นการประชาสัมพันธ์การท่องเที่ยวของจังหวัดขอนแก่นเองด้วย
แนวทาการส่งเสริมรถไฟสายอาเซียนที่จะเกิดขึ้นเพื่อรองรับการเดินทางและขนส่งภายในภูมิภาคอาเซียนนี้  มีการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ  โดยโครงการทางรถไฟสายเอเชียริเริ่มเมื่อปี 1995 โดย ดร.มหาเธร์ บิน โมฮัมหมัด นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย มีความยาวทั้งสิ้น 5500 กิโลเมตร เริ่มจากคุนหมิง เมืองเอกมณฑลยูนนาน ทางตอนใต้ของจีน พาดผ่านลาว พม่า ไทย เวียดนาม กัมพูชา มาเลเซีย และสิ้นสุดที่สิงคโปร์   โครงการดังกล่าวแบ่งเป็น 3 สายด้วยกัน ได้แก่ สายตะวันออก จากสิงคโปร์-กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพฯ-พนมเปญ-ฮานอย-คุนหมิง สายกลาง จากสิงคโปร์-กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพฯ-เวียงจันทน์-ซั่งหย่ง-อี้ว์ซี-คุนหมิง สายตะวันตก จากสิงคโปร์-กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพฯ-ย่างกุ้ง-คุนหมิงเส้นทางรถไฟประวัติศาสตร์เริ่มแรก หนองคาย-ท่านาแล้ง โครงการระยะแรกของโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟจากหนองคายถึงนครหลวงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางรถไฟ ผ่านทวีปเอเชียที่ผ่านเข้ามาจากสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว การสร้างแรงจงใจให้นานาประเทศอาเซียนได้สร้างกรอบความตกลง Single Visa เป็นนโยบายการดึงดูดนักท่องเที่ยวเพิ่มให้ขึ้น โดยที่แผนยุทธศาสตร์การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ภายใต้กรอบ AEC มีการวางนโยบายตลาดการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม โดยเน้นประเทศไทยเป็นศูนย์กลางในภูมิภาคอาเซียน การสร้างความประทับใจให้กับนักท่องเที่ยวโดยการออกแบบที่เครื่องเรือนที่สถานีรถไฟ ตามสถานีต่างๆจะสร้างวัฒนธรรม วิถีชีวิตในท้องถิ่นให้มีศักยภาพในการบ่งบอกจังหวัดนั้นๆ โดยการสร้างเรื่องราวจังหวัดนั้นๆผ่านทางสถานีรถไฟซึ่งเป็นประตูทางเข้าจังหวัดของผู้โดยสาร ให้นักท่องเที่ยวที่เข้ามาได้รับความประทับใจ ความจดจำ  เพื่อที่ในการเดินทางของนักท่องเที่ยวจะได้รับอรรถรสจาการเดินทางผ่านสถานีต่างๆ ที่ได้เห็นรูปลักษณ์และอัตลักษณ์ของสถานีนั้นๆ
โครงการออกแบบเครื่องเรือนเพื่อแสดงเอกรักสถานีรถไฟจังหวัดขอนแก่น
Design furniture Konkan Railway Station. For the love of the majors.

ภูมิหลัง
เนื่องด้วยในปัจจุบันมีการร่วมมือของกลุ่มประชาคมอาเซียน  ในการก้าวสู่การเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน( ASEAN Economic Community: AEC ) ภายในปี2558 ซึ่งธุรกิจในแขนงต่างๆล้วนมีการตื่นตัวในการก้าวสู่การเป็นประชาคมอาเซียนและยังมีโครงการต่างๆทั้งเอกชนและรัฐบาลเตรียมตัวในการเกิดการรวมมือต่างๆนี้  ที่จะมีนักลงทุนและนักท่องเทียวเข้ามาภายในประเทศมากขึ้น  เนื่องจากประเทศไทยเป็นประเทศผู้ประสานงานงานหลักในด้านการท่องเที่ยวและการบินในภูมิภาค เพื่อรองรับกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของระบบเศรษฐกิจระดับภูมิภาคในอนาคตอันใกล้  ได้มีการเตรียมความพร้อมหลายด้านที่จะรองรับนักท่องเที่ยว  นักธุรกิจต่างชาติ  จากการที่ไทยเองเป็นศูนย์กลางของกลุ่มสมาชิกอาเซียนในการเดินทางผ่านเข้ามาและออกไปยังกลุ่มสมาชิกอาเซียน  ไทยมีสนามบิน ท่าเรือและทางรถไฟเพื่อการขนส่งจึงเป็นศูนย์กลางการติดต่อ  ซึ่งมีองค์ประกอบสำคัญคือการเป็นตลาดและเป็นฐานการผลิตร่วมกัน โดยมีการเคลื่อนย้ายสินค้า บริการ การลงทุน แรงงานฝีมืออย่างเสรีและเงินลงทุนที่เสรีมากขึ้น มีความสามารถในการแข่งขันสูง มุ่งสร้างความเท่าเทียมในการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างประเทศอาเซียน และการส่งเสริมการรวมกลุ่มอาเซียนเข้ากับประชาคมโลก ขนาดของตลาดอาเซียนที่ใหญ่ขึ้นทำให้อาเซียนมีอำนาจซื้อสูงขึ้นตามมา เช่นเดียวกับความสามารถในการแข่งขันกับภูมิภาคอื่นที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้สมาชิกสามารถปรับตัวเพื่อตอบสนองการเปลี่ยนแปลงในยุคโลกาภิวัตน์ได้เป็นอย่างดี การคมนาคมขนส่งเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนเป็นประโยชน์กับประชาชนอย่าง แท้จริง อาเซียนจึงมีโครงการเชื่อมโยงเส้นทางหลวงอาเซียน มีความร่วมมือระหว่างประเทศในการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟจากสิงคโปร์ ผ่านไปยัง มาเลเซีย ไทย กัมพูชา เวียดนามและสิ้นสุดที่เมือง คุนหมิง ประเทศจีน นอกจากนี้ การปรับมาตรฐานของเส้นทางคมนาคมทางบกและทางรถไฟให้มีมาตรฐานเดียวกันก็จะส่งเสริมความร่วมมือของอาเซียนด้านการท่องเที่ยวมากยิ่งขึ้นด้วย  หากอาเซียนสามารถสร้างประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนได้สำเร็จ ไทยจะได้ประโยชน์จากการขยายการส่งออกและโอกาสทางการค้า และเปิดโอกาสการค้าบริการในสาขาที่ไทยมีความเข้มแข็ง เช่น ท่องเที่ยว โรงแรมและภัตตาคาร สุขภาพ ฯลฯ ซึ่งอาเซียนยังมีความต้องการด้านการบริการเหล่านี้อีกมาก
โครงการออกแบบภายในสถานีรถไฟขอนแก่น