แนวทาการส่งเสริมรถไฟสายอาเซียนที่จะเกิดขึ้นเพื่อรองรับการเดินทางและขนส่งภายในภูมิภาคอาเซียนนี้  มีการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ  โดยโครงการทางรถไฟสายเอเชียริเริ่มเมื่อปี 1995 โดย ดร.มหาเธร์ บิน โมฮัมหมัด นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย มีความยาวทั้งสิ้น 5500 กิโลเมตร เริ่มจากคุนหมิง เมืองเอกมณฑลยูนนาน ทางตอนใต้ของจีน พาดผ่านลาว พม่า ไทย เวียดนาม กัมพูชา มาเลเซีย และสิ้นสุดที่สิงคโปร์   โครงการดังกล่าวแบ่งเป็น 3 สายด้วยกัน ได้แก่ สายตะวันออก จากสิงคโปร์-กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพฯ-พนมเปญ-ฮานอย-คุนหมิง สายกลาง จากสิงคโปร์-กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพฯ-เวียงจันทน์-ซั่งหย่ง-อี้ว์ซี-คุนหมิง สายตะวันตก จากสิงคโปร์-กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพฯ-ย่างกุ้ง-คุนหมิงเส้นทางรถไฟประวัติศาสตร์เริ่มแรก หนองคาย-ท่านาแล้ง โครงการระยะแรกของโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟจากหนองคายถึงนครหลวงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางรถไฟ ผ่านทวีปเอเชียที่ผ่านเข้ามาจากสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว การสร้างแรงจงใจให้นานาประเทศอาเซียนได้สร้างกรอบความตกลง Single Visa เป็นนโยบายการดึงดูดนักท่องเที่ยวเพิ่มให้ขึ้น โดยที่แผนยุทธศาสตร์การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ภายใต้กรอบ AEC มีการวางนโยบายตลาดการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม โดยเน้นประเทศไทยเป็นศูนย์กลางในภูมิภาคอาเซียน การสร้างความประทับใจให้กับนักท่องเที่ยวโดยการออกแบบที่เครื่องเรือนที่สถานีรถไฟ ตามสถานีต่างๆจะสร้างวัฒนธรรม วิถีชีวิตในท้องถิ่นให้มีศักยภาพในการบ่งบอกจังหวัดนั้นๆ โดยการสร้างเรื่องราวจังหวัดนั้นๆผ่านทางสถานีรถไฟซึ่งเป็นประตูทางเข้าจังหวัดของผู้โดยสาร ให้นักท่องเที่ยวที่เข้ามาได้รับความประทับใจ ความจดจำ  เพื่อที่ในการเดินทางของนักท่องเที่ยวจะได้รับอรรถรสจาการเดินทางผ่านสถานีต่างๆ ที่ได้เห็นรูปลักษณ์และอัตลักษณ์ของสถานีนั้นๆ